Вымытые остатки грузов

Полувагоны подают на мойку с открытыми люками, под брызгальными устройствами они перемещаются с малой скоростью. Вымытые остатки грузов оседают в заглубленной части отстойника, по мере накопления их удаляют бульдозером. Установка надежна в работе и обеспечивает качественную очистку подвижного состава от остатков грузов, ее применение улучшает условия труда рабочих. Газодинамический способ - очистка полувагонов струей нагретых газов, выходящих с большой скоростью из сопла турбореактивного двигателя,- в последнее время широко распространена на станциях, где выгружаются угольные и рудно-металлургические грузы и подготавливаются порожние вагоны: Калзагай Западно-Сибирской дороги, Карабас Казахской дороги, на подъездных путях Михайловского железорудного карьера и Соколовско-Сарбайского ГОКа. В конструкцию газодинамической установки входят: пульт управления, вынесенный за габариты подвижного состава; воздухозаборное устройство, находящееся на значительном расстоянии от пути ввиду высокой запыленности; герметичное помещение, в котором расположен турбореактивный двигатель; направляющее сопло состоящее из нижней подвижной и верхней неподвижной частей; устройства для предварительной очистки и прогрева выгрузочных люков до попадания их под основную струю газов и для очистки ходовых и наружных частей полувагона, состоящие из труб с оголовками, крепящихся к неподвижной части сопла; топливный бак б. У каждого из поданных под очистку полувагонов открывается последняя пара люков (в некоторых случаях необходимо открывать большое число люков); под воздействием струи отработанных газов остатки груза перемещаются от ближней торцевой стенки полувагона к дальней и высыпаются через открытые люки. Использование устройства для предварительной очистки и прогрева выгрузочных люков особенно эффективно в зимних условиях. Оператор, визуально определяя наличие груза в полувагоне, регулирует режим работы двигателя.