Вибраторы направленного действия

При перемещении агрегата вдоль поданной под выгрузку группы вагонов грузчики открывают с площадок запоры крышек люков. Затем оператор устанавливает накладной вибратор на верхнюю обвязку полувагона и включает его привод. Общее время работы вибратора на одном полувагоне составляет 4-5 мин. После очистки полувагона от остатков груза при помощи люкоподъемников одновременно с двух сторон закрывают крышки люков. Одним из перспективных направлений использования вибрационного способа для очистки полувагонов на металлургических предприятиях является оснащение вибраторами вагоноопрокидывателя. Однако исследования, проведенные ВНИИмех-черметом, показали, что в результате вибрации нарушается контакт между стенкой кузова полувагона и привалочной стенкой. Для устранения этого недостатка во ВНИИмехчермете был разработан вибратор направленного действия, которое передается полувагону через верхние упоры роторного вагоноопрокидывателя. Производство и монтаж этих вибраторов на вагоноопрокидывателях освоен Днепропетровским заводом металлургического оборудования (ДЗМО). Вибраторы направленного действия крепятся к П-образным рамам, установленным с помощью пружинной подвески на продольных балках коробчатого сечения между дисками ротора вагоноопрокидывателя. На виброплощадках болтами жестко крепится разъемный корпус эксцентрикового вибратора направленного действия, привод которого осуществляется от электродвигателя мощностью 11 кВт чрез клиноременную передачу. Электродвигатель укреплен на виброплощадке с помощью комплекта пружин: их жесткость позволяет полностью исключить вибрацию электродвигателя. Опоры виброплощадок, на которые непосредственно опирается кузов полувагона, имеют размеры, соответствующие требованиям МПС по его сохранности, со стороны привалочной стенки для лучшего ссыпания груза на лапах установлены рассекатели.